车辆工程考研专业课，车辆工程考研专业课考什么
先简单介绍一下个人情况，我是22年顺利上岸了北京理工大学机械与车辆学院车辆工程专硕。以下是一些关于择校以及初试和复试经验的分享，在这之中我还会穿插一些我自己的一些小的心得体会，希望能帮助学弟学妹们顺利上岸。
1 择校与专业选择
有人说研究生考试选择大于努力，这句话一点不假，而最需要做选择的部分无疑就是目标院校和专业。面对日趋严峻的考研形势，大家首要考虑的就应该是自己的实力，以及自己能为目标付出的努力程度。以我自身为例，本科是一所普通211学校的车辆工程专业，因为是本专业考研，我目标就定在了一线城市的985车辆强校这个层次，最初的选项包括北理、同济、华南理工，而确定北理工是因为出于对帝都的热爱。当然从今年录取结果来看三所学校难度也相差不大。北理车辆的考研难度主要是区别在学硕和专硕上，学硕是考数一英一，招收人数少，其机械工程01、02方向也就是所谓的车辆工程方向只招收不到三十人，因而分数线波动很大。今年复试线仅为335，但去年却是377，所以报考学硕需要足够的实力，否则可能很高的分数都不得不调剂。而专硕则不同，一方面考数一英二，难度略有降低，另一方面车辆专硕是底盘与发动机方向统一划线，总人数收到了一百多人，并且逐年有扩招的趋势。分数线这近五年我收集到的数据均在330到340之间浮动。对于想要上名校又求稳的同学来说，车辆专硕无疑是一个很好的选择。此外，不得不说的是，北理工具有军工背景加持且专业实力强劲，如果能成功上岸对大家未来深造或者就业都有很大的帮助。
2 初试经验
下面我将从数学、英语、政治、专业课这四个部分进行初试经验的分享。
数学我最后考出的成绩不高，这里主要是一些经验教训希望大家有所警醒。首先是学数学一定要多做题，网课视频前期打基础可以，但中后期就要摆脱依赖，自己一章一章认真琢磨并且写好对不懂问题的心得体会。时间许可的话选择一本市面上口碑很好的练习册像李林的880题，或者张宇的 1000 题，仔细做上两遍，效果要比看视频或者每本书不加思考的放过去要好得多。其次，大家一定要重视真题，需要明白的是，既然考研是应试考试，对于每个题型的把握就一点也不比学会具体知识点的重要性低。尽可能早的接触真题，多去练习真题上出现的同类的综合题会更好的培养对真题的敏感度。
对于要考数一的同学来说，英语的学习我建议大家一定要尽早开始。考研英语没有捷径，就是慢工出细活，所以早开始早上路，也可以为后期专业课和数学多留出时间。前期我主要是背单词，这里推荐王江涛主编的《十天搞定考研词汇》，里面有按照艾宾浩斯遗忘曲线设置的每天早晚的背诵任务。如果能坚持背诵一到两个月，至少可以保证对考研四到五千核心单词有充分的熟悉，再上手做真题就会感觉轻松的多。对于英语真题，建议考英二的同学前期也应该拿英一练手，并且四五月份就可以开始以每天一到两篇的精做速度往后推进。到九月份开始，做新题型和翻译，等到十月底就可以开始接触作文，并且考前至少要整理出一大一小两个作文的自己的模板。大家需要明白的一点是，学英语一定要以目标为导向，比如像我考英语二给自己定的是80分左右的目标，就要细化到每一个部分要做到什么样的程度。很多事过犹不及，例如作文，如果大家不追求高分，那完全可以十一月左右开始看刘晓燕或者潘赟的视频或者买市面上的一些模板自己练几篇真题总结差不多像样的模板即可，而若是要冲击高分，那作文就应该九月份左右就开始积累语料，否则病急乱投医，只会给自己徒增烦恼。
政治的学习，我比较有心得。这里要介绍的是一个省时且效果很好的复习流程，我也按照这个规划最后在京区考到了差不多八十分的分数。政治学习的开始时间一般定在7月到9月，建议同学们先徐涛老师的视频入手，按照马原、毛中特、近代史、思修这个顺序听下去。其中最重要的是马原，因为后面的部分都以记忆为主，即使前期没有留心，后面通过大量背诵也可以记住，但马原中的理论需要认真理解，因而大家可以先试听几节马原看看自己的理解能力好不好再决定何时开始正式学习。九到十月，重点在肖秀荣1000题的选择题练习。可以结合精讲精练来学习知识点，目标是要尽可能达到多选题60%，单选题80%的正确率，有这个底子，后期选择题上四十分就不是难事。十一月会有腿姐的带背和冲刺背诵手册出来，一定要将书里提到的要背诵的知识点背到熟练，因为全都是非常核心的重点。到十一月底，开始进入肖秀荣老爷子的主场，前期肖八，主要练选择题，这时大家会有一种和刚做到数学真题一样的挫败感，因为里面穿插了很多时政内容，分数出来都不太好看，但是这没有关系。一遍做不好就做两遍三遍，这个过程中，要结合答案，将每一个不会的题出现的知识点理解吸收。一直到正确率能达到接近 100%为止。到离考试还有半个月的时间时，肖四就会出版，大家一方面用肖四选择题检验自己复习效果，一方面就要开始背诵后面的论述题。今年肖四因为没有压中什么原题而受到质疑，但不可否认的是，肖四提供的语料足够去支撑我这样一个普通的理科生考到差不多 80 的成绩，这说明还是事在人为。而且另一点不可忽视的是，政治论述题的答案都特别长，对于只给自己留了半个月背大题的同学们来讲，认真背一本资料绝对是最佳的选择。而对于政治学习的时间安排一定前期不要超过一个小时，后期背书可以适当加到两个小时左右即可，这就足以完成我说的那些任务，再多的话就会耽误主要的数学和专业课的学习了。
北理工的车辆工程考的专业课是理论力学 848。其特点和北理其他理工科专业课类似，就是题型固定，六个大题，每一题都有对应的章节，且每道题都分值很大，基本都是 20 到 30 分。从趋势上说因为近些年报考人数的不断增多，做近二十年的真题能明显感觉到出题越来越灵活，计算量越来越大。对于计算能力欠佳的同学来说是个不小的考验。理论力学 848 的参考书籍是北京理工大学自己出版的由水小平老师主编的《理论力学教程》和《理论力学学习指导与题解》。此外大家还可以在淘宝或咸鱼上购置教材课后题的答案和近年真题。因为北理车辆考研人数众多，网上类似的资源也比较丰富。
学弟学妹们如果在复习备考上需要指导帮助，可以考虑新祥旭考研一对一辅导课程，根据学生个人基础制定授课计划，针对性强，复习效果好，学长学姐全程答疑指导，对于考研复习的提升还是有比较大的帮助的。
具体时间安排，专业课最好从七月放暑假就正式开始，前期看书并且做书上的例题，因为北理真题很多都是例题改编的，所以这些题价值很高。到过完一遍，温故了知识点也掌握了一些技巧之后，就开始第二遍看书并且做重点的课后习题，具体时间要看大家自身做题的速度，但至少十一前后就要开始做真题了，尤其是近十年左右的真题，一定要认认真真用A4纸画图计算，并且掐好时间。今年我就有同学在考场上不知道要自己尺规作图而最终落榜，大家还是要引以为戒
3复试经验
关于复试，北理车辆的复试还是非常公平的。并且由于在线上的原因，初试和复试的比例变成了六四开，就使得初试高分选手一般在复试也比较稳。以今年北理车辆底盘专硕为例，因为复试人数达到了一百二十多人，整个复试被分成了三块，也就是说进行了三场面试。一个是综合面试，大家自己制作一个五分钟的自我介绍的 PPT，然后老师结合内容进行提问。这里需要重点突出大家做过的项目，并且对其中用到的理论要非常熟悉。第二是专业课面试，这里可以选机械基础和车辆基础两种，机械基础就是机械原理、机械设计两本书，车辆基础是汽车构造、汽车设计和汽车理论三者。看大家自己对哪方面掌握得好就选哪个。但要说明的是，线上抽题非常考验心态，三个题目出来显示在屏幕上，老师基本上不会说话，大家就是自己凭理解作答，遇到不会的问题一定要尽可能多说一些相关的内容，不要怕不准确，因为这一场时间其实要求是十五分钟以内，但很多同学不到五分钟就出来了，可见并没有充分理解老师的良苦用心。第三场是英语面试，这个刚开始也是要做个英文的自我介绍，三分钟左右即可，然后老师会结合自我介绍内容提问，不会问什么太专业的问题，一般都是很容易听懂的。而且也可以提前在网上收集一些复试常问问题，也有很大概率会被问到。
以上就是对北京理工大学车辆工程考研初试和复试的一个经验分享。平心而论，虽然北理无论从出成绩晚到始终不给复试排名都令人焦虑，但是一路走过，可以感觉到这是一个公平公正的学校，并且有很人性化的地方，例如会充分考虑各专业分数情况进行合理的调配，使初试高分同学最大程度避免落榜的风险。
最后祝大家都能得偿所愿，一战成硕！
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