873考研科目，877考研科目
Hello！
学弟学妹们大家好！
我是你们的卡尔学长，
今天来给大家分享
北京航空航天大学 电子信息专业
备考信息帖干货！
学姐/学长
基本信息
卡尔学长
专业方向：电子信息-光电信息技术
助你2023考研一战成硕！
很高兴能为大家指点迷津，
告别择校、复习迷茫期！
早日确定目标，找到适合自己的学习方法，
2023一战到底！
01
院校概况
院校介绍
北京航空航天大学，985，211，双一流，工信部直属高校，所有工科专业的水平都很强劲，以航空航天类专业为强中强。
学校官网：
https://www.buaa.edu.cn/
研招网链接：
http://yzb.buaa.edu.cn/xlss.htm
02
报录比
首先是咱们的第一个方面，往年录取情况分析
先和大家说一下17系和43系的历史沿革，这样大家看数据的时候心里有个数。先说17系，他是2003年成立的，由当时的自动化学院也就是三系的测控技术与仪器系和宇航学院也就是15系的光电技术研究所正式组建成的。目前17系下属两个学科，一个是仪器科学，一个是光学工程。在第四轮学科评估的结果中，大家可以看到，仪器科学的结果是A+，评分是高于清华位于第一名的。光学工程稍微逊色一些，但是也排在了前十的位置。
在总体的录取趋势上，17系的录取难度是逐年升高的。唯一降低的一年就是今年，可能是去年升高到了一个短期内的最高值了，所以未来17系的上岸难度肯定也是继续爬升的状态。去年，整个北航的所有工科专业里面，除了6系，是最高的以外，17系就是第二。比往年的传统王牌三系还要高。
分析原因的话，主要就是以下几个：首先，招生规模不小。去掉保研的还可以剩下大几十个名额，这对于这种老牌工科强校来说并不常见。另外，北航在复试的时候不会歧视本科学校，我身边好几个双非的研友上岸了，有分数很高的390多，也有分数不高的348，复试分数都很理想，这两位分别是他们方向的第一名和第六名。而且北航保护第一志愿保护到了一种近乎繁琐的程度，每年调剂的前提就是不收校外调剂，优先院内调剂。调剂的问题我觉得现在大家并不需要太多考虑，在这跟大家讲这个就是让大家放心，北航并不会说因为你出身不好，不要你，然后去收他们认为更好的学生。不存在这种情况。那么基于以上所说的这些种种的友好政策，就导致考生们不用担心吃亏或者暗箱操作，就是突出一个公平。所以我觉得17系43系的热度，后面是不会降低下去的。
然后说一下17系的院系专业设置，这里的一个特色就是分方向复试。首先学硕方面会有光学工程和仪器科学两个。光学工程下属有7个方向，但是大家注意这七个方向是不会分开复试的。光学整体作为一个大方向进行复试。它所对应的专硕，就是电子信息的04方向，也就是光电信息技术。而仪器科学下属的三个方向分别叫精密仪器，测试计量技术与仪器，光电探测与仪器。这三个是分方向复试的。这个学硕对应的专硕就是分别是专硕的前三个方向。
所以这里给出大家的一个信息就是，如果你想报17系，不管是学硕还是专硕，这个方向是你需要提前考虑好的。等九月份报名的时候，这个东西就是你的目标方向，而等你复试的时候，你就跟着这个方向去复试，这期间，是没有改变方向的机会的。就是说报名的时候必须考虑好方向。
然后就是43系。43系的历史很短，刚成立没几年。去年刚刚开始独立招生。他的仪器科学就是之前17系的量子所，带头人是北航的副校长，中国科学院的院士房建成老师。今年是独立招生的第二年。就去年和今年的复试分数和录取分数来看，这个学院的录取难度，要比17系稍微小一些。但是大家要明白这个43系成立的背景。大家可以理解成，北航把几个学科的超级大牛的团队拿出来，一起组成了这个前研院。所以可以发现他的学硕就不只有仪器科学的了，还有很多其他优秀的学科，不过他们不考873，和咱们今天的主题不是很对应了。
而43系的专业设置就和17系不太一样，显著区别就是43系是不分方向复试的。大家可以看到，这里一共三个方向。这三个方向是一起复试，一起比较，最后择优录取的。前两个方向，在选择的时候可以不用太加区别，因为他们都隶属于房院士的团队。那么如果你报的是前两个方向中的一个的话，你后面的研究方向就主要取决于你的导师是研究什么的，换句话说就是到时候你要研究什么是在确定导师的时候才能定下来的。在这之前呢，你报名的时候，就不需要太纠结到底是两个方向中的哪一个。随便填一个就行。而第三个方向呢不属于房老师团队，据我所知培养的地点也是不一样的。前两个方向的培养地点是：第一年北京，第二年杭州或者宁波研究院。而第三个方向是一直都在北京。这里说到17系。我不是很确定17系的123方向是什么情况，我只知道04方向的惯导团队是一直在北京的。然后北京这边绝大多数研究生是要住在一个叫大运村公寓里面的，这个大运村公寓并不在校内。和学校隔了一条窄窄的马路。住宿环境还可以，就是比较挤。杭州和宁波我没去过，不知道。
然后咱就进入正题哈，看一下往年的录取情况。比较有用的信息就给大家放在这里。数字就是这些数字，我就不给大家朗读了。大家主要观察一下每年的招生人数和复试分数线，以及这两个参数的变化趋势。不难看出哈，前几年北航的这俩学院都有一种旱季水区的感觉，就是看上去分数并不高然后专业实力有非常强，就属于又好又好考的那种专业。
另外在这里和大家说一下每年的招生规模都有变化的原因。就是并不是每个老师每年都要招学生的，也并不是每个老师每年都招一个学生，可能招好几个，这样就会使得这个数字会产生一些浮动。但是大家可以看到这个浮动的数额和整体数额的比值是相当小的，就是说这个大体是不变的。变动太大的话，老师也不方便安排。所以这方面大家不需要太担心。
然后这两个图就是20年和21年的录取情况，最下面这个名义就是指研招网给出的人数，所以大家可以看到，每年的实际录取人数都是要比官方数据要多出几个的。这个也是符合国家规定的。对咱们考生来说也是很友好的一件事。另外就是大家可以看到，这两年的这个专硕的分数线要略微高于学硕。这个就是一个比较普遍的现象，主要原因就是招生规模方面，专硕要大于学硕，而且当时学硕是只能考数学一的。所以选学硕的学生一般都是很自信的，而且基础扎实，能力比较强的那种。人数比较少。然后大家也可以看到在2021年，也就是去年，17系和43系迎来了一次比较疯狂的分数线上涨。主要原因就是报的人数很多，而且这一年缩招了。具体原因未知。就是刨去43系单独招生，少的那部分名额还是另外少了大概十多个。所以这个分数就飞起来了。去年带我的那位学长，初试分数是394分，他的分数也只能排在录取名单的中上游。大家可能没有实际经历过这个事情，经常看到一些网上的人考到四百多，可能觉得400分稀松平常。这个难度随着专业不同，地区不同，难度是有很大差距的。在北航这种老牌工科强校，想要考400分的高分是很困难的。
这一年分数爆炸一方面是因为报的人数比较多，我记不太清这一年的数据了，但是根据我学长透露的数据，这一年的报名人数大概是今年的两倍还多。另一方面是这一年的数学比较简单，140分的都很常见。
接下来就是今年的录取情况了
这里放的是今年的招生情况以及复试线。大家感兴趣的话可以去“北航研招网”这个微信公众号去看一看具体的报名人数，然后可以计算出一个大致的报录比。这个报录比是可以直接反应报考难度的。
我记得好像北航是从上一年开始公布报名人数的，所以以前的报名人数也不得而知。今年和去边比起来的话，第一是招生名额变多了，就是北航自己临时扩招了，第二就是报名人数减少了，第三就是今年数学和政治的难度比较大。这三个因素一综合，就出现了今年，大家看到的分数很友好，又回到了前几年的那种水平。
不过我猜测明年不会是继续这种情况。会不会爆炸我觉得不好说，个人感觉是不会的，因为现在大家都不傻。不会那么上头的一窝蜂都去报。但是复试线的变化趋势肯定会是继续往上涨的。
03
考试科目及试卷结构
初试科目
a. （代码、名称）
科目一： 101 思想政治理论
科目二： 201英语一
科目三： 302数学二
科目四： 873仪器综合
b. 专业课试卷结构
① 命题内容：自控+数电+工程光学
② 命题题型：全部为简答题
复试概况
① 复试概况：只有面试，没有笔试。
② 面试流程：北航复试主要靠的是三个部分，第一部分自我介绍，第二部分英语能力，第三部分专业课提问。专业课的话，笔者今年2022年是网络面试，老师会将题目从题库中随意选一道然后发送过来，通常是一些概念性质以及理解性质的题目，难度不大不含计算。不过最好还是多向往届的师兄师姐搜集往年真题信息，然后自己汇总，再进行复习准备，这样比较稳妥。专业课知识基本不会有太多超纲内容，复试知识点涉猎是比较广的，但同学们也没必要因此感到慌张，因为北航的老师面试还是比较宽松的，假设问到答不上来的老师还是会给你换个问题，或者可以明确告诉老师自己本科阶段没有学过这门课。然后换了之后的问题还是比较偏基础，因此回归书本基础知识非常重要。
总成绩计算方法
初试500分
复试220分
总分=500+220=720分
官方参考书目
《自动控制原理》程鹏第二版
《数字电子技术基础》闫石第六版
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