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交通运输部发布的数据显示，截至2022年年底，我国已建成世界上最现代化的铁路网和最发达的高铁网。近年来，我国交通基础设施规模及运输能力世界领先，交通科技创新能力及技术水平显著提升，取得了一系列标志性重大科技成果。
通过科学评测和深入分析，《全国科技创新百强指数报告2023》遴选出全国科技创新高校50强，北京交通大学凭借突出实力，在“全国科技创新高校50强”排行榜中位居全国第44名，彰显出不俗的科技实力。
作为交通大学的三个源头之一，北京交通大学参与和见证了中国轨道交通事业从追赶到引领的辉煌成就，产出了一系列引领性创新成果，为科技强国梦源源不断地贡献着智慧和力量。
中国人自行设计和施工的第一条铁路干线京张铁路、中国铁路第一个进路式继电集中联锁装置、中国第一辆自主设计完成的大马力客货两用蒸汽机车、中国第一台可编程数字滤波器样板机；中国第一根可用于航天导航技术的“保偏单模光纤”、第一套完全自主知识产权的CBTC列控系统、中国首个通用式机车信号装置、首套列车超速防护系统……
一次次突破“卡脖子”技术，一次次创造中国乃至世界科技史上的“第一”，北京交通大学在科学万仞中追寻着中国人自己的傲然挺立！在科研创新的大道上，这所学校一路生花，芬芳绚烂。
多年来，北京交通大学的相关研究成果获得国家科技奖共22项，有利地推动了行业的自主可控，助力了行业的技术升级；年度科研经费连续三年突破10亿元，2022年历史性达到15.8亿元…….一个个引人注目的成绩串珠成链，在北京乃至全国的高等教育界大绽光芒。
近6年（2017-2022）发表的129篇论文，均被Web of Science核心合集（SCI数据库）收录，开创了城市轨道交通类期刊先河……这一串串令人惊叹的亮眼数据，均是北京交通大学不辞劳苦、勇攀高峰的成果。
如果你要问：“北京交通大学为什么这么刚？”
十年磨一剑、一生成一事！北京交通大学人的回答必定是：“饮水思源、爱国荣校”，“严谨治学、知行合一”，“团结勤奋、求实创新”！
国家的使命就是北京交通大学的责任。一路走来，北京交通大学终在交通运输领域，为服务“大国重器”贡献出北京交大力量，立于潮头，向世界宣告：北京交通大学，征途向大海！
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