车辆工程考研专业课，车辆工程考研专业课考什么
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05初试复试
No.1
初试
牵引动力国家重点实验室
牵引动力国家重点实验室080204车辆工程初试科目：
①101思想政治理论
②201英语一
③301数学一
④824机械原理或874工程力学
其他院系车辆工程学硕初试科目
①101思想政治理论
②201英语一
③301数学一
④824机械原理
其他院系车辆工程专硕初试科目
①101思想政治理论
②204英语二
③302数学二
④824机械原理
824机械原理初试试题解析：
机械原理初试试题只有7道大题，满分150分。
考点简析：
①机构结构分析：自由度每年必考，送分题20分。
②速度瞬心：这一部分考的是最广泛的，它和其他题型是结合最紧密。
③平面连杆机构分析和设计：位移矩阵和直角坐标法，这两个是重头戏。
④凸轮机构：凸轮机构每年考的基本都是送分题，除了16年考到从动件运动规律的那道题有一点难度，其他年份都比较简单。
⑤齿轮机构：公式很多。
⑥轮系：就两个公式，一个是定轴的，一个是周转的，难点是判断它的转向和建立方程。
⑦机构的静力学和动力学：静力学去年没有考，今年可能会考试。静力学这部分的考点包括画运动副反力，求机械效率，判断自锁条件。
学硕学费：8000元/生·学年
专硕学费：15000元/生·学年
No.2
复试
复试内容：
1、考生自我陈述;
2、外语听说能力测试;
3、专业知识与能力测试，随机抽题作答，复试专家可补充提问。
4、综合素质及能力测试，专家提问。
5、机械工程学院同等学力加试：①工程图学 ②机械设计
总成绩计算公式：
复试成绩(满分100分)=(外语面试成绩×15%)+(专业素质能力成绩×65%)+(综合素质能力成绩×20%)。外语面试成绩、专业素质能力成绩、综合素质能力成绩满分均为100分。
总成绩:总成绩(满分100分)=(初试总成绩÷5)×70% + 复试成绩(满分100分) ×30%
人才培养专项(2020届)总成绩:总成绩(满分100分)=(初试总成绩÷5)×65% + 复试成绩(满分100分) ×35%
06历年考情分析
No.1
学硕
牵引动力国家重点实验室车辆工程学硕近年分数线：
2017年车辆工程学硕分数线为320分;
2018年车辆工程学硕分数线为330分;
2019年车辆工程学硕分数线为300分;
2020年车辆工程学硕分数线为330分。
机械工程学院车辆工程学硕近年分数线：
2017年车辆工程学硕没有单独开设专业招生;
2018年车辆工程学硕分数线为280分;
2019年车辆工程学硕分数线为310分;
2020年车辆工程学硕分数线为320分。
从上图看出，牵引动力国家重点实验室车辆工程除了19年分数线相对低一点，其他几年专业基本稳定在320-330之间;机械工程学院这几年的分数线年年攀升，21届22届考生要注意。
No.2
专硕
机械工程学院近年分数线：
2017年车辆工程专硕分数线为295分;
2018年车辆工程专硕分数线为330分;
2019年车辆工程专硕分数线为315分;
2020年车辆工程专硕合并到机械专硕分数线为355分。
2017-2019车辆工程专硕独立招生，代码085234,2020年之后成为085500机械下设的一个研究方向。
人才培养专项：
人才培养专项2020年开始招收085500机械(下设方向：车辆工程)，分数线为264分(相对较低)。
从上图可以看出，机械工程学院车辆工程专硕方面招生分数线波动很大，要谨慎考虑。
No.3
备考建议
综上可以看出，机械工程学院学硕招生一直较少，多年来停留在个位数，牵引动力国家重点实验室学硕从2020年之后基本也改为招生10人左右，难度较高，谨慎报考。专硕在2020年调整为机械的一个方向之后分数线暴涨，而且结合之前几年分数线起伏比较大，对考生要求还是比较高的。
携行考研建议广大考生一定要重视公共课学习。其中数学是拉分科目，建议教材复习2遍，基础是能够达到举一反三的第一步;全书复习2遍;近几年真题还得刷2-3遍，注重错题本整理。
07专业课参考书目
专业课824机械原理参考书目建议选择谢进老师等主编的《机械原理》第2版或第3版 高等教育出版社。
专业课复习方法：
1、课本知识+课后习题集两遍(所占成绩比例：25%)
2、真题与答案分析 两遍(所占成绩比例：50%)
3、历年交大本科期中期末试卷与答案两遍(所占成绩比例：25%或80%)
机械原理，考察的难度是比较高的。需要在前期把课本完全吃透，各个公式的推导，各种结论的来源，必须要掌握的很到位。机械原理需要分析工作原理，需要画图，需要计算，这些都对个人能力提出了较高的要求。所以在前期，必须把所有的知识点全部复习到，要做到知其然且知其所以然。
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