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关于金融硕士考研培训机构需不需要报班的问题，学生可以根据自己自身的问题去考虑，例如专业课的学习，很多同学在复习专业课的时候，不知道怎样确定自己的复习计划，也没有任何的复习资料和往年的真题。这对于没有复习计划的同学来说，报班就是一个很好的辅助作用。因为报读辅导班会有老师带着指导，但是要想取得好的成绩，不能完全靠老师，主要还是要靠自己，所以这个方面个人的自制力就很重要，如果自制力很强，那么自己复习也还是可以的，但是如果自制力不够，建议最好选择报读辅导班。而且在辅导班的时候，可以跟着老师的安排去做，这样会有计划性和条理性，不然很多同学由于没有老师的指导，所以不清楚哪个时间段应该做一些什么。当然报班学习还可以和同学有一起交流自己的学习方法，分享一些考研动态，这也就是为什么有的人成绩好，也选择报读辅导班的原因。 考研的一些重要复习心得值得学习
2022年大连海事大学 纪玉龙课题组 调剂信息
调剂专业：工学->船舶与海洋工程->轮机工程
大连海事大学（原大连海运学院）是交通运输部所属的全国重点大学，国家“211工程”重点建设高校、国家“一流学科”建设高校，是交通运输部、教育部、原国家海洋局、辽宁省人民政府、大连市人民政府共建高校。
课题组成员主要包括高层次专家马鸿斌、国家高层次人才张继锋、zabi bazari教授、纪玉龙教授等，课题组长期致力于高效传热和船舶节能方面的研究。目前，因科研工作需要，需要招聘具有较强学术能力或项目领导力的硕士和博士科研人员若干名，从事强化传热、船舶能效以及排放建模等方面的前沿研究。
（一）导师组简介
马鸿斌，博士，教授，博导，高层次专家，美国德克萨斯农工大学博士，长期从事强化传热以及相变传热方面研究工作。
张继锋，博士，教授，博导，国家高层次人才，美国康奈尔大学博士，美国纽约大学mba，第五届中国青年科技工作者协会理事，能源与环境专业委员会委员。
zabi bazari，博士，教授，博导，英国帝国理工学院博士，imo技术顾问。在英国劳氏船级社工作20余年，主要从事船舶节能减排工作，主持并参与了多项国际合作研究项目。
纪玉龙，博士，教授，博导，大连海事大学研究生院院长。交通运输青年科技英才、辽宁省“兴辽英才计划”青年拔尖人才，美国密苏里大学博士后。长期从事强化传热与船舶节能减排领域研究工作。
（二）研究方向
1、强化传热理论与实验研究：相变传热、脉动热管、新型脉动热管工质、界面热阻、液态金属、热防护等；
2、船舶建模仿真研究：船舶新能源、表面减阻、船舶能效建模与仿真、船舶排放建模与仿真等。
（三）在研项目：
1、国家重点研发计划（政府间国际科技创新合作重点专项），液态金属高温脉动热管及应用关键基础研究，2020.9~2023.08，239万元；
2、中央军委科技委前沿创新重点项目，×××传热技术研究（一期），2019.6～2021.6，200万元；
3、中央军委科技委前沿创新重点项目，×××传热技术研究（一期），2020.1～2021.12，100万元；
4、科技部高端外专项目，生态船舶设计及营运全船仿真研究，2018.1-2020.12， 174.9万元；
5、国家自然科学基金，液态金属汽垫式脉动热管脉动流动及高效传热机理，2019.1-2022.12，66万元。
（四）招聘条件：
1、本科推免硕士或直博须取得所读学校推免资格；
2、报考学生须取得相关专业本/硕学位，有良好的英文文献阅读理解能力和较好的英文科技论文写作功底；
3、本硕为211及以上高校，有英文学术成果者优先，有意推免或报考者可以联系面谈；
4、硕博士生津贴按大连海事大学统一管理政策执行。包括学校津贴和导师助研金，另有实验室相关学术奖励；提供充足的科研经费支持，良好的办公和科研实验空间以及广阔的个人职业发展前景，及推荐到国外进修交流机会。
（五）应聘方式
应聘者以电子邮件方式提交应聘材料，邮件标题注明：应聘博士生/硕士生+毕业学校+本人姓名，邮件内容应包括个人简历（出生年月、教育背景、工作简 历、科研成果、通讯地址及联系电话等）和学位证书及其它证明材料复印件。初审合格者，通知面试，参加面试者需提供：学历、学位证书原件和复印件；专家推荐信和其它可证明本人能力及水平的相关资料。
大连海事大学博士、硕士研究生招生信息请参考：
http://grs.dlmu.edu.cn/
博后招聘请参考：
http://rcb.dlmu.edu.cn/info/1054/1036.htm
（六）联系方式
纪玉龙老师
电话：0411-84724306，email：jiyulong@dlmu.edu.cn
汪宗御博士
email：wangzongyu09@163.com
邝海浪博士
email：kuanghailang_dlmu@163.com
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